一款消费级机器人产品，从中国出海至欧洲，跨境物流最快要多久？答案是：三日。
11月5日，菜鸟在香港智慧港举行AI及具身智能产业合作发布会，宣布推出“科技出海三日达”服务，升级面向AI算力与机器人企业的出海基建，提供从样机测试、规模化交付到海外运营的全链路供应链服务，助力中国硬科技更快奔赴全球市场。
显而易见，菜鸟瞄准的是一片潜力巨大的市场。根据《2026年机器人白皮书》，2025年至2035年，全球机器人市场规模预计将从约4000亿元增长至约21200亿元，十年间扩大超过五倍。
值得一提的是，菜鸟同时宣布，向产业伙伴开放全球仓网，打造全球规模领先的AI及具身智能物流实景训练集群，支持技术训练、实景验证与产业落地。
当前，物理AI正处在从实验室走向产业化的关键拐点，但行业仍缺少一站式全球交付网络、缺少真实的产业训练场景、缺少端到端的一体化服务体系。
对硬科技企业而言，菜鸟推出“科技出海三日达”服务并开放全球仓网，化解了困扰行业发展的燃眉之急。
对菜鸟而言，选择在这时候“站出来”，并非单纯在电商物流之外拓展新品类，而是面向硬科技产业的前瞻性布局。自此之后，菜鸟从物流服务方进一步走向硬科技产业同行者，把物流实景资源转化为产业创新底座，亲身参与新一轮产业变革。
拐点来临
硬科技出海呼唤产业同行者
当前，AI及具身智能产业正处于从国内验证走向全球外拓的关键拐点。
《2026年机器人白皮书》提及，“萌芽-成长-成熟-外拓”是产业演进的客观规律。当国内技术积累与市场验证足够充分，出海便成为突破增长边界、淬炼竞争力的自然选择，中国机器人产业正处在这一拐点上，有望在国际竞争中孕育世界一流企业。
在此大背景下，菜鸟率先意识到，硬科技的全球化之路离不开多方伙伴携手同行。
菜鸟国际总裁熊伟表示，“AI已成为新一代核心生产力引擎。过去十年菜鸟搭建起一张开放、高效、可持续的智慧物流网络。当前AI及具身智能技术加速从实验室走向真实产业，菜鸟希望充分发挥自身全球网络优势，与AI和具身智能企业伙伴一起共建生态、加速创造产业价值。”
无论是推出“科技出海三日达”服务，还是打造全球规模领先的AI及具身智能物流实景训练集群，菜鸟的布局对推动AI和具身智能的产业化和全球化，都具备重要的底座价值。
据悉，“科技出海三日达”服务为不同阶段的硬科技企业提供合规申报、正逆向履约、高货值保险、前置仓和备件管理等一站式支持。
熊伟提到，菜鸟接到的首批需求，大多来自海外科研、展示以及Demo样机场景：通常仅有数台机器人，却需要在指定时间精准送达海外现场。
这自然催生了对高时效、高确定性物流的强烈诉求。依托自身积淀，菜鸟率先把全球仓网、技术能力与供应链经验延伸至AI和具身智能产业，承接了全球硬科技企业的落地与成长需求。
熊伟表示，过去十余年，菜鸟的“全球三日达”“全球五日达”以极致时效和稳定体验重新定义了电商物流标准。今天，中国高技术产品出口增长强劲，菜鸟希望将全球电商物流中积累的能力延伸到AI及具身智能产业，让中国智能出海像电商包裹一样高效、简单，推动中国技术在全球产业应用中释放更大价值。
与此同时，机器人测试验证目前多依赖企业自建仿真环境，成本高、周期长，且往往难以充分还原真实业务中的复杂工况。
昆腾动力创始人兼CEO李强指出，物流场景是推动技术走向通用泛化能力的优质训练场。物流场景具备高度泛化特性：即便只是短程作业任务，包裹形态也五花八门。大众印象里包裹大多是规整的盒子，但走进仓库便能看到各式各样超乎想象的货品形态，物体本身、作业环境都极具多样性。
菜鸟依托中国这一全球核心供应链中心和超大出口市场，已构建覆盖多国家、多业态、多规则的跨境电商物流网络，贯通国内揽收、跨境干线和海外履约全链路，长期承载海量、多规格、差异化SKU，并持续应对大促高并发和动态波动，因此能为具身智能企业提供更大规模、更贴近产业实际的训练与验证环境。
据了解，菜鸟此次对外开放数十个行业、上百种实景PoC验证场景，全面覆盖仓储拣选、智能导航配送、高空巡检、安防运维、航空物流、汽配管理等核心作业领域，支持产业伙伴开展联合研发、真机训练与业务验证。
“硬实力”支撑
向产业链中前端延伸
过去，菜鸟更多在产业链末端承担商品流通和履约职能。现在，菜鸟正在向产业链中前端延伸：
研发阶段，通过场景需求对接支持伙伴选择任务、做PoC设计；验证阶段，围绕真实作业开展联合测试；商业化阶段，通过“AI全球达”组织跨境运输与海外交付；运营阶段，衔接备件、返修和运维需求。
可见，如今的菜鸟成为了产业链中连接技术、场景与市场的关键一环，不只承担“把产品送出去”的物流职能，也深度参与技术产业化、产品市场化的全过程，从物流服务方进一步走向硬科技产业同行者。
这一转型升级的背后，依托的是菜鸟长期沉淀的硬实力。
凭借长期走在AI和机器人应用前沿的积累，菜鸟相比其他物流公司更懂技术如何在产业中真正落地，更懂具身企业需要什么。
菜鸟是全球较早大规模布局无人仓、无人车研发与规模化运营的物流平台之一，自身仓内机器人体系经历了完整的多代产品迭代，菜鸟完整经历了机器人从实验室原型、小范围试点、规模化上线、高压测试、迭代优化的全生命周期。
此外，菜鸟自研物流科技已在全球落地超1100个科技类项目，对各国市场准入规则、本地化部署规范、海外项目管理、售后运维体系以及备件周转逻辑有着深刻理解。
熊伟也指出，菜鸟的核心优势，在于其运营着全球规模领先的智慧物流网络。这一网络最初依托电商出海搭建，如今同时支撑电商出海与科技出海业务，整体运行效率优于行业水平。与此同时，菜鸟深耕国内外一线运营场景，积累了丰富的物流科技落地经验，更能精准把握科技出海客户在不同阶段的痛点，与客户建立长期合作、携手共赢，共同走向海外市场。
“谁能把这个领域的产品和方案做到极致，谁就能在这个领域拥有更大的空间。我们长期拥有全球网络以及规模化方案交付能力，有信心在相关领域加快迭代，持续满足硬科技出海企业的诉求。”熊伟说。
更重要的是，“全球化”和“科技驱动”始终是菜鸟的核心底色与长期战略。这意味着，菜鸟对硬科技出海与产业协同具备长期主义精神，坚持产业共建、生态共赢。
熊伟指出，在选择具身智能产业应用合作伙伴时，菜鸟首先看重理念契合。他希望合作方的技术具备泛化能力，同时其产品与工程方案能够满足现场严苛的运营要求，并且愿意持续投入，最终落地实实在在的生产力提升效果。菜鸟愿意与之进行共同前置投入，期待在半年、一年乃至两年的周期里，在更多场景实现突破。双方需要一同深耕硬件技术、优化模型泛化能力，打磨产业场景落地应用，让技术真正转化为生产力。
从电商物流到科技物流
对内提效与对外拓界并行
种种迹象表明，对菜鸟而言，升级为“硬科技产业同行者”不仅是自身能力的自然溢出，也是顺应硬科技产业发展趋势、面向广袤未来的主动布局。
熊伟表示，菜鸟布局物理AI，首要出发点是满足自身生产力倍增的需求。当前菜鸟在全球运营数百万平方米物流场地，过去十年累计投入超万台物流专用机器人，一线作业人员达数十万。在追求极致时效、更快作业效率、承接更多样化品类的前提下，持续推动生产力升级、依靠人机协作提效，是菜鸟的核心诉求。
对菜鸟而言，通过共建产业生态，大量行业先进的机器人硬件、AI算法与具身智能技术得以进入菜鸟真实仓网开展联合验证，反向迭代菜鸟自有调度系统、仓内自动化体系、机器人作业能力以及智能决策算法。这将持续提升菜鸟全球物流网络的智能化、无人化、自动化水平，进一步拉开与传统物流企业的技术代差，夯实其全球物流科技的核心壁垒。
此外，熊伟透露，菜鸟国际业务中，消费级机器人这类成熟科技品类收入占比已达10%，该板块今年实现翻倍增长；AI算力相关基础设施业务，过去数年几乎保持每年10倍的增速。
他表示，菜鸟服务的客户类型已经十分多元。在AI算力领域，菜鸟服务阿里云生态相关客户的占比，和该赛道整体市场占有率水平基本相当；而在消费级机器人、具身智能等赛道，细分方向丰富、潜在客户基数大，菜鸟的合作版图也因此持续拓宽。
长远来看，这一生态协同的价值远不止于当下的业务增量。
深度服务AI算力、机器人硬科技企业，有助于菜鸟更精准把握高科技产业在合规、跨境运输、海外部署、备件运维、逆向回流等方面的特殊诉求，持续打磨“AI全球达”专属产品，持续拓展高价值硬科技赛道客户。
与此同时，通过开放场景，菜鸟与众多头部企业围绕技术、产品、场景开展深度协同，助力加快物理AI产业化规模化进程、释放产业生产力，菜鸟也有望成为这一进程中的受益者。
事实上，成为硬科技产业基建的参与者，并不意味着菜鸟要脱离电商物流主业。相反，菜鸟是在持续夯实电商物流能力的基础上，把长期沉淀的技术能力、真实场景与全球交付网络复用到新的产业需求中：一方面，借助产业合作反哺自身生产力提升；另一方面，以科技物流延伸客户服务边界。对内提效、对外拓界，二者相互促进，正是此次布局对菜鸟的双向价值所在。
编辑|蒙锦涛
每日经济新闻
