22个半小时。
这是得州星基地那座塔，等一艘星舰飞船绕地球14圈、再回到它手里的时间。
11月15日凌晨5点20分左右，两根“筷子”合上了，接住了以前从没接过的二级。
5天。
这是文昌那边，船要提前出门的时间。7月5日早上，“领航者”号被拖船带出三亚港，长征十号乙在10日中午点火升空。
别急，我在这里不是要说两边还有多大的差距，而是让大家能够理性看待中国的可复用火箭之路。
四个多月前，长征十号乙完成的海上回收，一共出动了8艘船。
当时，“领航者”号原定7月3日出发，台风把船压在港里两天。
它自己不航行，拖船带它去的回收海域，路上又花了约两个昼夜。指挥船、两艘保障船和三艘警戒船也同步就位。
到了7月10日，长十乙的一级准确落进网中。
40天后，朱雀三号的一级也回来了，在甘肃民勤张开支腿，落在陆地上。
长十乙团队曾预计年底前复用，蓝箭给过回收后半年的窗口。
按老颜目前了解的进度，这两枚一级今年都不会再飞，2027年春节前也不会。
星际荣耀的万吨级回收船“星际归航”号，去年8月在扬州下水，今年6月带着双曲线三号的模拟箭出海合练。
船厂方表态，这艘船今后还能接其他型号的中大型火箭。
我以前写过，中国商业航天最终会面朝大海。
文昌就在海南岛东岸，箭朝海上飞，收回来也能就近找地方修。
箭元拿了地，准备建发射与回收中心。快舟航天也在文昌拿了地，打算把回收后的检修放在当地。
9月29日，海南商发在文昌和19家火箭、卫星企业签了合作协议。
10月，原文昌国际航天城投资开发公司更名为海南空天集团，注册资本100亿元，负责文昌航天城园区的投资、建设和运营。
海南商发的一、二号工位已经具备五天两发、一个月三发的能力，三、四号工位也进了合练。
二期和配套系统建成后，综合发射能力预计每年超过60次。
海南商发也在造回收船，两型都能无人遥控。一艘能自行航行，另一艘由指挥测控船拖航。
现在，火箭公司可以找海南商发订工位。
老颜也很好奇，2027年，到底哪一发火箭会在文昌订船，把自己的火箭从海上接回来。
