尹弘说，希望滴滴“深耕江西、支持江西，积极拓展房车旅居出行等服务，深化出行消费与商旅场景共建，推动更多新产业、新业态、新模式在赣落地”。
滴滴是移动出行科技平台，在全球多个市场提供广泛的基于应用程序的服务，包括网约车、出租车召车、代驾等多种共享出行方式，以及能源和车辆服务、食品配送、同城货运等服务。
数据显示，今年上半年，滴滴合计实现营收1212.65亿元。二季度滴滴核心平台订单量同比增长13.2%，季度日均超5500万单。
而程维这位“80后”创始人，正是从江西走出去的企业家。
第一，已合作多年。
江西省和滴滴已合作多年。
2017年3月，江西省与“滴滴出行”签订战略合作框架协议，共同探索推进“互联网＋”与实体经济的多向融合。
根据协议，江西省将全面加快在“投资合作、新服务新经济、共享经济、新能源产业、智慧交通、公车改革、信用体系建设、旅游业发展、智慧农业、民生帮扶”等领域的合作。
2020年10月，江西省与北京嘀嘀无限科技发展有限公司（滴滴出行）签署战略合作协议，双方围绕出行平台、数据中心、智慧交通、自动驾驶等多个领域开展深入合作。
成效已经落在具体场景中。
比如，近年来，江西多地推出了“网约公交”。不同于常规公交，“网约公交”提供实时行程预定的非固定线路人员运送，拥有“线路灵活、快捷舒适”等优势，能够实现实时动态公交车辆行驶路线规划，向乘客提供不定时、不定线、点对点的出行模式，提升乘客出行体验。
程维表示，将积极总结推广江西“网约公交”“站点巴士”等运营经验。
双方的合作还在继续。
11月3日，南昌市、赣江新区与滴滴战略合作协议签约活动举行。江西省委常委、南昌市委书记、赣江新区党工委书记盛秋平提到，希望加快推动无人物流、自动驾驶等前沿技术落地应用，带动上下游产业链集聚发展，共同构建完善的智能出行产业生态。
第二，新产业、新业态、新模式。
当前，新业态、新模式、新场景不断涌现，社会经济形态正在发生深刻变化，未来想象空间巨大、发展前景广阔。
以房车旅居出行为例。
近年来，随着旅游业持续发展，消费者旅游需求不断升级，旅游消费日益呈现出个性化、多样性特征，自驾出游、家人同行的趋势愈发明显，房车旅游市场随之持续增长。
如今，从高速公路到景区景点周边，乃至居民小区，各式各样的房车已不鲜见，房车正逐步进入寻常百姓家。
从用户结构看，“80后”亲子家庭、五六十岁的退休“银发族”以及新潮的年轻户外爱好者，构成了房车消费的主体。据中国汽车工业协会房车分会统计，截至目前，全国已有各类房车营地3100多个。
今年6月，商务部等9部门发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，其中提到，“支持发展房车露营产业”。
江西在这一赛道上有其特殊性。一方面，江西具备整车制造底盘产业与新能源配套的工业基础；另一方面，红色、古色、绿色的文旅资源构成了天然的“停靠场景”。
但短板同样明显，比如产业链上游的房车制造、下游的衍生消费以及增值服务开发不足等。
尹弘说，希望滴滴加大创新力度，深耕江西、支持江西，积极拓展房车旅居出行等服务，深化出行消费与商旅场景共建，推动更多新产业、新业态、新模式在赣落地，共同打造消费服务新场景，更好满足群众多层次多样化需求。
程维说，将大力拓展文旅、送货等延伸生活服务，推动出行场景和文旅、消费深度融合，未来进一步加强对接、创新模式、集聚资源，不断开拓新的合作领域，落地更多合作成果。
