“前三季度，规模以上工业增加值同比增长5.3%，工业对经济增长的贡献率保持在35%左右。前8个月，规模以上工业企业利润总额同比增长15.7%。数字产业加快发展，收入同比增长14.6%。”10月20日下午，在国新办新闻发布会上，工业和信息化部总工程师王卫明介绍了2026年前三季度工业和信息化发展情况。
王卫明透露，经过各方共同努力，汽车行业应付账款电子凭证支付比例明显下降，国内主流光伏组件价格企稳。制定镁产业创新发展实施方案，修订铜、铝等行业规范条件，坚决遏制低水平重复建设。目前，工业和信息化部正在研究起草新一代智能制造的有关政策措施，加快推动人工智能与制造业深度融合。
L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%
前三季度，人形机器人等新产品加速走向市场，创新药领域成果不断涌现，今年前三季度我国获批的创新药当中，国产占比达80%，肿瘤、精神、抗感染、痛风、罕见病等多领域药物研究取得了重大突破。6G、脑机接口、生物制造等新赛道加速培育。
今年前三季度电信业务总量同比增长7.3%，互联网业务收入1—8月同比增长8.9%。已建成5G基站525.4万座，5G-A网络覆盖逐步推进，千兆光网10G PON端口达3340万个。截至2026年9月底，我国智能算力规模达2592EFLOPS，同比增长146%，有力支撑我国人工智能产业快速发展。
“L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型在特定区域上路通行。AI眼镜、AI手机等智能终端不断涌现，智能消费设备行业实现较快增长。”工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，当前工业经济运行仍面临需求不足、外部不确定难预料因素增多等风险挑战。下一步，将着力做好四方面工作，全力实现年度预期目标，不断提升工业经济运行质效。
包括着力扩大有效需求，完成新一轮十大重点行业稳增长工作方案年度目标，扩大优质商品和服务供给。加快推进新一代通信网、算力网建设，部署一批标志性工程项目。支持出口企业加强品牌建设、提高产品附加值。着力打造创新引擎，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，促进先进制造业扩容提质。实施新一轮制造业重点产业链高质量发展行动计划，深入开展国家高新区新赛道培育行动，新认定一批专精特新“小巨人”企业和省级创新型产业集群。
着力培育增长动能，纵深推进“人工智能+制造”行动，新建设一批领航级、卓越级智能工厂。新培育一批国家绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链。实施第二批万兆光网试点，加快“算力超市”建设，夯实数字技术底座和网络基础设施体系。着力优化发展环境，深化重点领域无序非理性竞争综合整治，持续完善光伏、新型储能等产能监测预警机制；印发实施重点行业标准体系建设指南，以标准提升促进产业升级；加快加力清理拖欠企业账款。
正在研究起草新一代智能制造有关政策措施
智能工厂加快建设，累计建成了1.3万余家先进级智能工厂、500余家卓越级智能工厂。国产算力与大模型适配能力不断增强，在钢铁、汽车、医药等20个行业形成了1000多个应用场景，遴选推广了100余项凝聚“老师傅经验”的工业智能体。
王卫明在回答新京报贝壳财经记者提问时表示，目前，工业和信息化部正在研究起草新一代智能制造的有关政策措施，加快推动人工智能与制造业深度融合。发展新一代智能制造，关键在于推动人工智能技术与制造业全链条深度融合，提升装备和系统的自感知、自决策和自执行能力，促进生产方式和企业组织形态变革，探索形成新的制造模式，帮助企业降低成本、提升效率，更好满足多样化市场需求。
工信部将充分发挥我国人工智能创新活跃和制造业场景丰富的独特优势，重点做好四方面工作。一是梯度培育智能工厂。鼓励基础级、先进级智能工厂夯实数字化、网络化基础，在研发设计、生产制造、运营管理、售后服务等环节深化人工智能应用。支持卓越级、领航级智能工厂探索新一代智能制造系统架构和未来制造模式，引领行业发展。
二是创新发展智能装备，支持企业研发智能工业母机、智能机器人、智能检测装备和智能控制装备，提升自适应加工、柔性作业和在线检测能力，更好满足高精度、高可靠性生产要求。推动智能工程机械、智能农机、智能医疗装备等研发应用，提升自主作业和智能服务能力，让装备更加智能、产品更加好用，支持相关行业智能化发展。
三是加快智能技术攻关和推广应用。支持企业围绕研发设计、生产制造等核心环节，建设高质量工业数据集，开发先进适用的垂域大模型和各类工业专用模型，探索工业智能操作系统研发，推动数据、模型、软件和装备相互适配、高效协同。围绕智能排产、参数调优、缺陷检测、设备运维等场景，实施模数共振行动，稳妥开展工业智能体研发与应用验证，成熟一个、推广一个。
四是深化智能制造国际合作。推动落实智能制造合作倡议，依托金砖等合作机制，加强智能工厂建设、标准规范体系等领域合作，鼓励企业、科研机构进一步分享先进技术、解决方案和建设经验，开展供需对接和人才培养培训，协助合作伙伴建设智能工厂，共同推动制造业转型升级。
坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场
当前，汽车行业应付账款电子凭证支付比例明显下降，国内主流光伏组件价格企稳。近期，国务院办公厅印发《关于加强中小企业回款难问题治理有关工作的通知》，对依法治理中小企业回款难问题作出部署。今年以来，我们加快加力清理拖欠企业账款，推动规范账期、畅通资金循环，切实减轻企业负担。
王卫明提到，近年来，我国汽车产业技术创新活跃、产品迭代更新速度快，企业生产制造能力和质量管理水平不断提高，中国品牌汽车功能和性能不断提升。但确实也出现了部分企业跟风推出新产品，测试验证不充分等问题。近日，工业和信息化部会同多部门，研究编制了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》。
《通知》明确要求企业填报隐藏式门把手、电吸门、虚拟操纵件等创新设计，和环境适应性等研发测试验证有关技术参数，并且将其纳入工业和信息化部汽车产品准入和生产一致性管理。对于存在未按要求申报、测试验证不充分等问题的汽车产品，不予准入，守牢产品安全关口。
针对异形方向盘、虚拟操纵件等20多项汽车产品创新设计，《通知》提出前置安全风险评估等4项总体要求和21项具体要求，目的是督促指导企业对车辆功能安全性、驾驶安全性、操控便利性、维修经济性等进行充分评估验证。其中，要求电吸门必须具备防夹功能，禁止在车辆行驶状态下使用“零重力”座椅、旋转座椅、座椅放倒成床、升顶座舱等功能，更好保障消费者用车安全。
《通知》提出建立健全产品研发测试验证管理制度等6项总体要求、8项具体要求，将22项推荐性标准、行业标准上升为强制性要求，督促指导企业开展综合可靠性与耐久性等7方面测试验证。其中，可靠性测试验证不低于3万公里，环境适应性测试验证周期不少于1年，而且包含“两冬一夏”试验。要求汽车生产企业应进行动力蓄电池循环寿命、耐久性等实测验证，不得直接采信供应商的验证报告。
“安全是汽车企业的生命线与核心竞争力，任何研发活动都要以安全为第一前提，绝不能以牺牲安全为代价。”王卫明表示，下一步，工业和信息化部将加快制修订相关标准，强化产品生产一致性监督检查、检验检测机构检查，通过事前准入、事中事后监督检查全链条监管，坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场，坚决守牢汽车产品安全底线，切实维护消费者合法权益，推动汽车产业高质量发展。
新京报贝壳财经记者 陈维城
编辑 岳彩周
校对 付春愔
