过去三年，快舟一号甲和快舟十一号加起来成功发射了13次。
11月9日，在武汉举行的商业航天论坛上，快舟航天董事长查雄权给了一个新目标。
未来三年，快舟一号甲和快舟十一号计划完成50次以上发射。
回到9月17日，快舟十一号在酒泉把天仪的两颗卫星送进轨道。
这是快舟系列第40次飞行。
从2013年首次发射算起，快舟走到这一步用了十多年。
而现在，武汉国资入股才7个多月，更名后的快舟航天就放了狠话。
3年50次，也就是说，22天得打一发。
这是大目标，还是大跃进？今年4月，武汉国资花近33亿元，接下航天三江手中29.59%的科工火箭股权，成为第一大股东。
三江保留约26.84%，仍是第二大股东。
7月，科工火箭改名快舟航天。
武汉为什么愿意继续押快舟？8月，新洲签了液体火箭配套项目，快舟的生产基地就在这里。
武汉国家航天产业基地已经建成火箭、卫星等四个产业园，公布的生产能力是每年50枚火箭、240颗卫星。
火箭能成批造出来问题不大了，可接下来有多少客户能把货送到发射场。
刚好这个论坛上，快舟与做商业飞船的紫微科技签了批量发射合同。
老颜觉得，快舟十一号有一类活值得期待。
客户急着补几颗星，或者对轨道和交付日期有自己的要求，这种小快灵的火箭就有机会。
当然，为了能发大型星座的组网星，快舟也必须准备更大的箭。
11月，快舟海南子公司又花约5008万元在文昌拿下约109亩工业用地，准备让液体箭回收后就近检修。
10吨级的快舟十二号计划2027年首飞，目标发射成本不高于每公斤2万元。
20吨级的快舟六号计划同年首飞入轨并尝试一级回收。
两款新箭瞄着更大的载荷。
眼下这50发，还得靠快舟一号甲和快舟十一号一发一发排出来。
明年，老颜先看紫微这批订单的第一发排在哪天、能不能按期飞，再看快舟十一号两次发射之间会隔多久。
武汉的厂房可以先把箭备好，客户最终买的是按期上天。
紫微这批飞完，还会不会把下一批交给快舟？
