除了 B 站，还有谁敢这么贴脸雷军呢。
就在前两天，雷军抽空去了趟 B 站扫楼，大家对他是毫不客气。
一走进大厅，迎面而来就是循环播放的成名作—— B 站镇站之宝《 Are you OK 》。
什么叫舞到正主面前，氛围感拉满。围观群众的欢呼声中，更是时不时冒出一句 Are u OK。
网友还调侃说，这波是 UP 主功成名就回娘家了。
在外，你是叱咤三圈、身价千亿，谁见了都得恭敬喊一声雷总好的顶级霸总。但回了 B 站，也就是 UP 主雷军。
现在正是小米澎程交付，孩子降生的关键时刻，雷军今天徐州，明天上海，后天杭州的，每天行程都拉满了。
火烧屁股都要去的地方，肯定有啥目的。
世超研究了一下，发现其实每次小米一有啥大动作，雷军第一反应都是往 B 站赶。
就比如说，当年 SU7 Ultra 原型车挑战纽北前，雷军跑到 B 站上发布了近年来唯一一次深度专访。
不愧是 B 站走出来的“老网红”，这么多年了，他还是忘不了 B 站香。
这次雷军不光见了汽车区，还跟好几个不同的 UP 主讨教了经验。雷军自己从 20 年入驻 B 站后，也一直勤勤恳恳地更新营业。
不只是雷军，世超翻了一下，各大汽车厂商的一号位基本都入驻了 B 站。
包括但不限于，小鹏何小鹏、蔚来李斌、理想李想、长城魏建军、比亚迪李云飞等等。
这些账号基本都保持着 1-3 天一更的频率，大多视频都是 5 分钟以上的密集观点输出。
里头也不乏有和李诞、罗永浩他们动辄一两个小时的长对谈。
看着大家的账号，世超是有点捏把汗的。
懂的都懂，自己做账号是有翻车风险的，和发布会上念个 PPT 不是一码事。
当然了，世超都明白的道理，大佬肯定更是门儿清。冒着翻车风险都要来，只能说明是真馋 B 站了。
大佬们到底惦记啥呢？可能拉出数据，事情会更直观一些。
野村证券今年 7 月份发了一份调研报告。
2026 年 7 月，B 站总使用时长同比增长 8%，日均活跃用户数同比增长 6%，单个日活用户日均使用时长同比增长 2%。
单看数据似乎也并不扎眼，但放到汇总表里，你就明白了。
哪怕把干短剧的也算上，总共也有三家视频平台在增长。
在短视频的疯狂冲击下，大家基本上都不太好过。尤其是爱优腾芒这些长视频平台的日活，你追我赶地往下跌。
B 站是目前少数还在保持用户增长的视频内容平台。
世超还去翻了一下今年的二季报，发现钱它也赚到手了。
Q2 总营收 79.4 亿元人民币，广告收入同比增长 28%，达到 31.3 亿元。虽然涨幅不算太猛，但同样胜在稳定。
看完几组数据，车企们选 B 站的原因，就挺清晰了。
在内容平台持久战里，B 站撑住了。不只是车圈，什么机器人、互联网、AI 等等的一号位，都在往 B 站钻。
对于现在的品牌来说，B 站就是拉拢年轻人的必争之地。
品牌在 B 站这里，买的不是一次两次的曝光，更是看有没有机会破圈，进入到社区文化里。
这点车企们应该感受非常深，痛车本来是个小众得不能再小众的圈子，结果 BW 都快被年轻人整成了亚洲最大痛车展了。
去年的 BW 在场内外集结了 800 多辆痛车。让年轻人看爽了，各种新势力品牌们也痛爽了。
营销部门日思夜想的千万曝光和触达，在 B 站年轻人这，可能就是一条玩梗或者是鬼畜视频。
年轻人玩起梗来虽然没轻没重的。但如果品牌方接住了，就能借力打力，顺利出圈。
甚至有可能成为源远流长的传世经典，详情参考雷总。
明明已经过去十年了，但雷军这次一出现，大家依然会下意识喊出那句话。
对小米和雷军来说，这一条鬼畜视频还能再吃十年。已经成为小米的一个身份标签，到啥新场合，抛出“ Are u OK ”基本都能破冰。
当然了，玩归玩，闹归闹，内容平台说到底内容才是本质。
在这点上，B 站倒是从来没拉过。
满打满算，B 站汽车区 2021 年才成为一级分区，但一年不到就成了增长最快的分区之一。
2024年到 2025 年之间，汽车稿件投稿了从 15.9万涨到58.1万，涨了 266.8%。汽车区 UP 主数量超过 30万。
更是爆款频出，百万播放量的汽车稿件数增长了 149%。
当然了，这串数字里，也包括我们差评汽车部~谁还没一键三连。
而且，B 站是很多产品和圈层绕不开的一块地方。
就像雷军说的，B 站就要是做中长视频。因为有些事情，就是得十几分钟才能讲明白。
之前 CTR 和 B 站做过一个研究，发现用户完整地了解一台车，平均需要 16.2 分钟。
用户需要同时考虑 5-7 个因素。从安全、智驾，到动力性能、口碑。。。巴不得拉个 Excel 表出来对账。
这种复杂决策，一旦买错，可就是真金白银打水漂。
但咱们很难通过短视频的碎片化信息去拼凑一个完整的结论。因此越是高客单价、复杂决策的东西，能够横评拆解的中长视频越有价值。
最需要提一嘴的是，视频做得再长，B 站用户都能接受。
雷军的那次深度专访，有足足 3 个小时 26 分钟，也是他接受过的最长采访。
在大家注意力越来越分散的情况下，B 站用户对于视频长度的接受度，反而在逆势上涨。
二季度中，5 分钟以上视频的观看时长，同比增加了 18%。
动不动就是一两个小时的视频播客，在 B 站的日均播放时长居然突破了 1 亿分钟，累积有 2.36 亿人看过。
大家不仅愿意消化深度内容，也很乐意和 UP 主交流。百字以上长评论同比增长 67%，月均互动量接近 174 亿次。
只要是做内容的人，肯定懂这数字的含金量。
今年 B 站 17 周年有一组数据世超一直记着。
B 站有 813 万用户与同一 UP 主互动超过十年，超过 2000 万用户连续看完某位 UP 主最近十期内容。
这种十年老粉和背后的粉丝粘性，在国内生态里似乎只有 B 站能够拿得出来。
世超觉得，这些或许也是雷军为什么要来 B 站的原因。
在玩梗和轻松的背后，对已经跑到这个体量的小米汽车来说，课题从证明自己到寻找下一批用户从哪来。
抢流量固然重要，但在互联网平台发展的后半程。尴尬的不是没有流量，反而是流量太多，越来越像一次性的消耗品。
一次视频可以几百万播放，但过两天，用户可能连是谁发的都想不起来。
B 站比较特殊的一点，是用户和创作者之间很容易形成长期关系。明明 Are u OK 的梗走红已经是 10 年前的事，今天依然能引发大家的热议。
所以雷军这次来 B 站，与其说是回娘家，不如说是来找下一味解药。
撰文：四大
编辑：莽山烙铁头 & 面线
美编：素描
图片、资料来源：
B站17岁了，但我们想聊的不是它有多牛。
微博@凤凰网科技
winter research|野村证券：中国互联网与新媒体月度 App 追踪报告
bilibili&ctr|2025 哔哩哔哩汽车行业白皮书
