【文/观察者网 周砚之】
11月8日，第九届进博会迎来首个社会观众日。在技术装备展区，今年人形机器人“占领”了大量企业展台，也成为观众最热门的拍照打卡点。
不过仔细观察也会发现，这些人形机器人往往都来自中国厂商。而跨国巨头在制造业智能化领域积累的深厚经验，则为中国机器人在实际应用落地提供了绝佳场景。
这也是进博会上一个新趋势的缩影：来自中国的“大脑”，正在接入欧美跨国企业的“身体”。
这一方面是指，欧美企业正在越来越多地接入中国的AI大模型、具身智能等前沿技术；另一方面，中国高度活跃市场环境，也在孕育着新的商业模式，外资企业开始更多地以中国市场的思维方式来驱动创新，反过来为自己的海外业务提供新的启发。
工业机器人巨头，并不急于替代人
在本届进博会上，跨国快递巨头DHL把智能化和自动化作为重要的展示项目之一。现场设置的智能机器人工作台将通过机器人与环形传送带连续运行的动态场景，呈现智能设备在物流作业中的协同方式，让观众近距离观察自动化、数字化与人工智能技术赋予未来物流的新可能。
工作台上负责快递分拣的机器人，实际上来自中国企业星动纪元，目前尚在测试阶段。在前几天的亚洲物流展上，星动纪元就展示了面向全件型小件分拣与高价值物品柔性分拣需求的具身智能方案。据介绍，其小件供包机器人已服务多家海内外物流头部企业，交付数百台；分拣效率超1500件/小时，可24小时稳定运行。
也有外国企业直接基于中国的研发能力去打造自己的人形机器人。总部位于阿联酋阿布扎比的Sindan是一家以人工智能驱动的科技企业，今年第二次参加进博会。其展台上展出的MK-03人形机器人，可完成迎宾、巡逻等功能。据介绍，Sindan的研发中心位于深圳，而阿联酋方面则负责先进制造。
相比之下，一些传统的海外工业机器人巨头，却在人形机器人上显得颇为低调。
日本三菱电机的工业机器人在小型精密作业领域享有盛誉，曾以0.305秒复原一个三阶魔方，创下了当时的吉尼斯世界纪录。进博会上，三菱电机也展示了高精度的拼豆机器人。
但是三菱电机的理念不是“机器换人”，而是“人机协同”。尽管本次展台上也展出了人形机器人产品，但是在功能上同中国前沿机器人公司体现出了一定落差，且更多为场景展示，并无实际的量产落地时间表。
该机器人的五指手仅有6个自由度，在抓握精度上并不亮眼，而现场工作人员也未能给出更多的功能参数。
欧洲工业自动化巨头ABB也是一个非常典型的观察案例。实际上，早在 2025 年 10 月，ABB 集团就已经在推动将机器人业务整体出售给日本软银，表示将集中资源投入电气化等高毛利核心业务板块。尽管近日这笔交易刚刚被中国监管部门叫停，但在进博会上，ABB的机器人业务依然缺席。
谈到这一话题，ABB现场工作人员对观察者网表示，人形机器人并非工业自动化的必然选项，相信传统的自动控制方案仍然有不断发展进步的空间。
当然，海外工业机器人巨头在人形机器人方向上的保守，并不意味着他们在整个机器人市场的影响力会立即受损。ABB的机器人业务全球总部就在上海，其工业机器人产品也在中国占据了重要的市场份额。多家机器人企业都向观察者网谈到，目前工业机器人的客户需求尚未受到人形机器人影响。
此外，海外企业也在以另一种方式为中国人形机器人“造身体”。
西门子展出了基于人形机器人的数字孪生仿真系统。工作人员对观察者网介绍，尽管西门子自身不造机器人，但是这套系统能够适配多种不同品牌的中国人形机器人，在机器人实际进入工厂之前进行虚拟测试，从而验证关键性能指标，为不同任务遴选最优人形机器人，降低物理试错成本。
博世中国则对观察者网指出，其在中美德三国都设立了机器人研发中心，为人形机器人提供零部件方案，以自身丰富的制造业经验和规模优势，帮助中国人形机器人产业链不断降低成本。
在人形机器人领域，由中国企业提供前沿“大脑”，海外传统巨头提供制造和“进厂”能力的新型合作模式，正在悄然形成。
外企“身体”接入中国“大脑”
除了机器人领域之外，更多的海外企业也在纷纷接入中国“大脑”。
ABB在工业自动化上相对传统，但是在电力能源业务上却在积极拥抱AI。进博会上，ABB也与中国大模型公司零一万物签署了战略协议，双方将围绕工业大模型、智能体及工业智能平台等方向开展技术探索与应用，推动人工智能技术与工业场景融合。
美国工程机械巨头卡特彼勒在进博会上展示了今年新推出的Cat AI助手，将卡特彼勒的数字化应用与高质量数据整合到对话式体验中，帮助客户做出更快速、更明智的决策。
在今年的CES上，英伟达方面曾介绍，Cat AI助手在座舱侧使用的是Qwen3-4B模型，通过vLLM在本地运行，负责理解用户请求和生成回答，能够实现低延迟响应，不需要连接云端。
一边是直接使用中国模型作为“大脑”，另一边，海外企业也在专门针对中国国情进行产品设计，参与到中国AI生态建设。
卡特彼勒旗下的FG Wilson（威尔信）5000系列PE2500-2柴油发电机组在进博会迎来全球首发亮相。该机组专为满足数据中心快速增长的电力需求而打造，同时适用于广泛的工业及关键电力应用场景。
威尔信工作人员对观察者网介绍，海外数据中心绝大部分都采用低压电源方案，而中国却多为独特的高压方案，这款柴油发电机组就是专为中国市场打造。而作为一家创始于英国的品牌，目前威尔信的大部分研发设计人员也都位于中国。
卡特彼勒负责人向观察者网表示：“中国对卡特彼勒具有战略意义。2026年，卡特彼勒持续加强在中国的本土研发和制造能力。例如：位于无锡的卡特彼勒中国研发中心第五期研发楼竣工并正式投入使用，进一步增强了开发以客户为中心的创新成果的能力。位于徐州的高压胶管工厂开始量产，为中国及亚太地区的客户提供关键零部件。这些里程碑体现了卡特彼勒持续提升本土能力、更好地支持中国及亚太地区客户的努力。”
像中国企业一样去创新
实际上，由于中国市场的技术路径和消费者需求呈显出与海外截然不同的高速迭代状态，越来越多的外资企业开始专门针对中国市场设计产品，甚至以中国的思维方式创造出全新产品形态和商业模式，反过来启发全球业务。
来自美国的商业信息服务商邓白氏已经连续第七年参展进博会，与往年不同的是，本届进博会也成为邓白氏面向AI与智能体时代的一次转型亮相。
进博会期间，邓白氏智能开放平台实现亚洲首发，并与国内AI平台进行生态合作，将邓白氏数据与WorkBuddy、KIMI、QwenWork等智能体工作平台对接，推动经过验证的商业数据更加便捷地融入本土AI平台和智能体工作流。
邓白氏中国区总裁吴广宇向观察者网介绍，这种面向AI时代的工作流，实际上也给邓白氏传统的商业模式带来新的启发。在美国，邓白氏主要面向企业客户，付费门槛较高，但是对于AI时代大量涌现的一人公司来说，就很难负担。
而中国市场呈现出与美国截然不同的面貌，商业信息服务在C端市场渗透率日益提高，这就为更加灵活的付费形式提供了土壤。在去年进博会上，邓白氏就发布了面向中国市场的C端产品龙易查，帮助中国用户更便利地接入全球商业数据。
在AI智能体时代，用户入口变得进一步多元化，既可以在邓白氏自己的平台中获取数据，也可以借助API、MCP等方式使用产品。吴广宇指出，这给行业的付费模式制造了新的挑战，行业里并没有成熟经验，未来邓白氏将借助中国等不同市场经验，针对不同客户设计不同的付费方案，探索基于价值付费的新模式。
索尼也正在凭借中国研究院创造出独具特色的产品。
在本届进博会的展台上，索尼带来的产品一多半都是出自中国研究院。其中最吸引眼球的是两套智能出行方案：
基于视觉语言模型的驾驶接管危险预警方案，通过分析道路场景，在自动驾驶接近能力边界时，分级提示驾驶员准备、主动或紧急接管，为接管时机判断与人机交互设计提供支持。融合双路视觉信息的车载乘客眩晕检测方案，则结合车前道路与座舱屏幕两路视频，评估车辆运动和娱乐内容共同带来的晕车风险，为车企优化座舱体验提供技术依据。
现场工作人员向观察者网介绍，随着中国高阶智能辅助驾驶的普及，辅助驾驶系统何时应该退出、应该给驾驶员留下多少反映时间，就成了一个新的技术挑战。索尼的这两项创新完全由中国团队提出，针对中国市场设计，已经与多家中国主机厂探讨合作，并在推动相关政策法规的进步。
这些案例都说明，海外企业早已不仅仅把中国作为产品销售地和生产制造基地，而是越来越多地把中国前沿技术和思维模式融入自身，成为真正多元包容的全球化公司。
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