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云栖现场4个AI落地案例:传化一汽丰田方达SAP

更新时间 2026-09-23来源 王智远正文 3371字阅读约 11分钟2 张图片

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千问办公发布了企业上下文,我倒觉得,后面那四个案例更值得聊一聊。

传化、一汽丰田、方达、SAP,四家讲完,你会发现它们其实都在回答同一个问题,AI落地这事,到底卡在哪。

一汽丰田的数字化部长李春阳,在台上讲了个词,叫「阿达尔姆定律」。

这词原来是半导体领域的,他说放在企业数字化上也特别合适。你看,我们上了很多系统,用了不少工具,但总感觉差点意思。为什么?因为我们总被那个没被加速的部分卡住。

嗯,你想想,是不是这么回事。

一汽丰田的处境挺典型。传统车企,两万员工,累计销量接近1300万辆。

这几年日子不好过哈,价格战打得凶,供应链成本还在涨,同时新能源和智能化又得追;用李春阳的话说,既要角逐当前的竞争盈利,也要追赶技术升级。

这种时候,大多数企业的第一反应是什么,上系统、上AI。

但李春阳说,他们先做的事不是这个,得先梳理业务架构。把公司战略拆到各个领域,端到端拉通流程,识别卡点、痛点、断点。有了这张作战地图,才知道哪里该转型。

他说了一句话我印象挺深的,转型不止于上系统,同时也伴随着流程变革、组织提升。

一汽丰田的做法是,通过业务架构梳理,把那个卡点持续压缩。李春阳说,超级数字运营能力就是这个卡点的持续压缩,加上AI的无限放大。

所以,AI时代竞争,比的是谁的企业架构更清晰,谁的那个「没被加速的部分」更短。

.......

传化集团CIO杜海燕讲了个细节,我觉得特别有意思。

他们做HSE隐患排查,工厂里的安全隐患排查,这套系统出自一个业务主管之手,IT团队没参与。

为什么?

因为企业里面一定有很多边边角角的流程,IT没法全覆盖,全覆盖成本也高。

这个业务主管,每天自己在电脑前用AI表格、宜搭、千问办公,比IT团队用得还熟。

他在厂里搭了一套隐患排查系统,拍照上传,自动分级预警,跟踪监控,闭环销项。工作了二十几年的老工人拿手机给他看,说现在方便多了。

杜海燕说,这个系统就像他的孩子。业务专家把多年经验融进去了,IT和业务之间那种紧张关系,反而没了。

嗯,这个案例轻,但说明了一件事,业务已经在自己干了。

黄磷价格预测的分量就不一样了,这个是业务核心决策,黄磷是新安化工草甘膦的上游原料,生产极其耗电,价格受电价、丰枯水期、下游需求、库存一堆因素影响。

以前采购靠人判断,也考虑过买外部预测模型,但要么贵,要么给个黑盒,改都改不了。

传化最后选择自己搭,IT团队只出了一两个人,主要是业务专家在定规则、调模型、补数据。杜海燕说了句我觉得很关键的话,叫过程一定要可解释。

她在千问办公的分享里提到,大家都在讲AI要走进业务、走进组织,但她觉得更重要的是,业务要走进AI,业务要像AI一样去思考。

AI的每一个环节都告诉你,我是依据什么规则干的这个事,所以,业务也要这样,每一步都清楚自己依据什么规则、为什么这样选。只有过程可解释,才能不断迭代。

她要的就是过程可解释,光给一个结果没用。

杜海燕还有个观点,只有我们自己有的能力,才能让AI帮我们做出来,AI没法凭空帮你造出一个你没有的能力。

换句话说,AI建设的过程本身就是能力提升,结果是副产品。

传化这半年实践下来,发现很多企业用AI其实是在补原来系统的窟窿,原来系统功能不足,想用AI补;原来业务有断点,想用AI接;原来流程不完善,想用AI理,但AI解决不了这些问题。

所以,他们又回过头来,重新做了一轮数字化转型规划,先完善系统,再抓数据质量,最后才让AI进业务流程。

这个顺序,不能反。

......

方达律师事务所的合伙人谭鹏,讲了个开场故事。

乔丹商标案,当年十几位律师花了几个月,把乔丹所有比赛视频看了一遍,才找出来那一帧被抠出来做商标的画面,换现在,AI可能几分钟就出来了。

AI对法律行业冲击大,这话不假。

但谭鹏接下来讲了个反直觉的事,他自己开始大量用AI之后,反而越用越忙了。

他试过做各种skills,搞web coding,一度觉得自己跟全能的神一样。很快撞到天花板。跟客户交流,跨领域协作,这些真正吃时间的事,AI根本压缩不了。

效率提上去了,工作量没变,甚至因为能做的更多了,事情反而更多。

嗯,越用AI越忙,这个体感挺真实的。

方达的情况更特殊。二十多个职业领域,一个交易可能横跨五六个不同的专家方向。靠一个人用AI搞不定,得协作。

方达有个优势,公司化管理,可以全所统一推工具,律师必须用。大部分中国律所做不到这一点,松散合伙制,推不动。

但能推工具只是一半,还有一半是上下文。谭鹏提了个关键问题,上下文是断的。

过去二十年,他们买了开发了十几个软件,积累了上百万份法律文件,每一份都极度复杂。

一个律师接一个客户,签合同、记时间、做conflict check、到收款,整条链路AI只能在中间一段一段提效,没法连起来。

他觉得,千问办公这次发的企业上下文,对律所来说太需要了。

怎么解决?千问办公的做法是派FDE到律所现场共创。尽调工具,共创第一天就给了demo;原来查上百个网站、审上千份文件的事,他们的工具30分钟搞定。初级律师的评价,实在太爽了。

谭鹏看重的其实不只是快,这个共创模式本身才是重点。

技术团队坐在律所里,听他们讲具体的业务要求,帮他们把想要的工具实现出来,这个过程,其实是组织在教AI怎么理解自己的工作方式。

几个月前,谭鹏在东京跟一个哈佛教授辩论过。教授说AI会极大取代律师工作,律所规模会变小。谭鹏说一定不是。

他的逻辑是,生产工具效率提升,经济总量一定暴涨。客户法律需求会跟着暴涨,律所要做的是培养更多有AI能力的人才。

AI时代应该以人为本,以更强的组织服务更强的客户。

......

SAP大中华区总裁袁鑫,上来就扔了句狠话,SaaS已死。

有意思。SAP自己就是最大的SaaS公司之一,他说SaaS已死,等于说自己已死。

当然没那么简单,他讲了一段前情,去年圈子里都在唱衰SaaS,股价一路用脚投票。

直到Anthropic花15亿收了FDE,OpenAI花40亿收了Tomorrow,把150个FDE工程师纳入麾下;大家才反应过来,to B这事,光有强模型不够,严谨的智能体搭建、变革管理,哪一样都绕不开人。

袁鑫说了一句话我觉得挺准的,只要humans still in the loop,最终要fix的还是人的问题。

所以,SaaS没死,只是大家想明白了一件事,AI进企业,换个工具远远不够,得把流程、数据、组织全拉通。

他讲了个案例,伯恩光学。顶级品牌的手机光学供应商,全球九个生产基地,十万员工。

制造企业最头疼的事之一,物料主数据管理,几十万条物料信息,一物多码,重复备料,资金占压严重。以前7个全职的人做物料入库审核,一个月8000条申请,漏检率还很高。

现在怎么做的?

建了企业知识库,把老师傅脑子里的隐性知识挖出来,AI全量扫描几十万条物料,按相似度分层管理,新物料入库实时检查,7个全职的活省下来了,13亿成本节省。

财务月结也是,7个agent跨财务全域,以前月底三天突击对账,现在每天实时检查、实时给根因分析,月结一次通过率到了90%以上。

嗯,这个量级的结果,跟AI本身关系不大。

SAP帮他们把730万条数据项清理干净,120个黄金业务流程梳理到位,脏活累活组织自己先干完了,AI进来才能放大。

袁鑫用自动驾驶做了个类比,L1到L5。

L1是辅助,做做PPT写写周报。L2是单点岗位提效,比如供应商资质审查。L3是agent跑通简单流程,比如从供应商入库到请购到采购合同。

L4是多agent协同,整条链路串起来。L5是完全自主运营,人只设目标和边界。

大多数企业现在在L2到L3之间。刚才几个案例能看到L4的影子,但离L5还远。

从L1到L5,每一步跃迁靠的是组织自己的流程、数据、能力持续升级,跟模型没关系。这条路没有捷径,每一步都得自己走。

回过头看杜海燕说的那句话,先完善系统,再抓数据质量,最后才让AI进业务流程。

传化踩过坑才明白的事,伯恩光学直接验证了。物料主数据没治理干净之前,AI进去也是白搭。地基打好了,上面才能盖高楼。

四个案例讲完,你会发现,指向的是同一件事:AI落地的卡点,在组织自己。

丰田先梳理业务架构,找到那个没被加速的部分。传化让业务自己走进AI,过程可解释。方达把组织上下文连起来,教AI理解自己的工作方式。SAP先把数据和流程的地基打扎实,再让AI放大。

路径不同,方向一样。组织得自己走进AI。

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